CGS FERROVIA ULTIMATE 4D 2017 (BIM READY) licencja wieczysta z roczną subskrypcją + Civil 3D

Zalety programu Ferrovia

Kompleksowa
Narzędzia są użyteczne zarówno przy projekcie wstępnym, jak i przy projektowaniu detali.

 

Kompatybilna
Ferrovia doskonale współpracuje z programem AutoCAD Civil 3D. Łączy się z cyfrowym modelem terenu Civil 3D oraz transferuje geometrię linii kolejowej w obie strony. Interfejs LandXML jest używany do komunikacji z innymi programami.

Zautomatyzowana
Koncepcja "Projektuj w jednym, rysuj w wielu" pozwala na szybkie generowanie przekrojów poprzecznych.

Elastyczna
Kilka stopni automatyzacji pozwalają użytkownikowi zachować pełną kontrolę nad procesem projektowania przy zachowaniu wzajemnych zależności pomiędzy elementami.

Łatwa do nauki i w użyciu
Dobrze rozplanowane menu pozwala na szybką naukę dla początkujących, podczas gdy wstążka i paski narzędzi usprawnią pracę doświadczonych użytkowników.

 

Korzyści

Pełna integracja z systemami CAD:

• wykorzystanie zalet funkcjonalności AutoCAD Civil 3D;
• użycie danych z istniejącego rysunku AutoCAD;
• elementy stworzone w programie Ferrovia mogą być dalej opracowywane w AutoCAD.

• LandXML;
• Plasser&Theurer (formaty danych GEO i VER);
• formaty ASCII oraz MS Excel.

• eliminacja czasochłonnych i powtarzających się operacji;
• szybka i dokładna wymiana danych pomiędzy planem sytuacyjnym, profilem i przekrojami poprzecznym;
• przyjazny interfejs i narzędzia do szybkiego i łatwego projektowania.

• wykorzystanie danych pomiarowych, podkładów geodezyjnych, obrazów rastrowych itp.
• narzędzia do automatyzacji projektowania, obliczeń i kreślenia;
• połączenie z innymi programami dzięki interfejsom konwersji danych;
• efektywne przygotowanie modelu 3D oraz arkuszy do wydruku.

 

Opis modułów

Plan sytuacyjny (dostępny wyłącznie na platformę AutoCAD i AutoCAD Map) 

Moduł zawiera narzędzia do wprowadzania danych wejściowych i automatyzacji tworzenia planu sytuacyjnego:

• manipulacja punktami pomiarowymi i ich połączeniami,
• wstawianie i edycja symboli topograficznych i innych,
• menedżer rastrów,
• kreskowanie i kolorowanie skarp,
• obliczenia i interpolacje,
• wymiarowanie i edycja widoku planu.

Moduł zawiera narzędzia do projektowania osi podłużnych i poprzecznych:

• rozmaite metody tworzenia osi, w tym metoda najlepszego dopasowania (regresji),
• zautomatyzowane projektowanie osi poprzecznych,
• etykietowanie osi podłużnych i poprzecznych,
• nanoszenie osi na model terenu,
• tworzenie profilu i przekrojów poprzecznych na podstawie punktów pomiarowych,
• definiowanie linii wzdłuż osi,
• narzędzia do obliczania skrajni,
• transfer punktów/linii z przekrojów na plan sytuacyjny lub do modelu 3D,
• dodatkowe narzędzia do projektowania osi.

Moduł dedykowany do generowania profili podłużnych:

• wykreślanie profili linii kolejowych projektowanych i istniejących,
• obsługa wielu powierzchni,
• projektowanie i edycja niwelety kolejowej,
• projektowanie i edycja zastosowanych przechyłek,
• wstawianie profili rowów z przekrojów poprzecznych lub modelu 3D,
• dostosowywanie postaci tabeli pod widokiem profilu,
• tworzenie arkuszy do wydruku (dzielenie profilu na ramki),
• dodatkowe narzędzia do wstawiania elementów geometrii, linii wymiarowania itp.

Moduł dedykowany do projektowania i przetwarzania przekrojów poprzecznych torów kolejowych:

• wykreślanie przekrojów powierzchni istniejących i projektowanych,
• wstawianie pojedynczych, równoległych lub kilku torów kolejowych w jednym przekroju poprzecznym,
• projektowanie całkowitej geometrii przekroju poprzecznego szlaku kolejowego,
• wstawanie predefiniowanych lub utworzonych przez użytkownika bloków w jednym lub wielu przekrojach poprzecznych,
• edycja, etykietowanie i wymiarowanie przekrojów poprzecznych,
• automatyczne lub interaktywne projektowanie skarp, wstawianie z modelu 3D,
• obliczanie wielkości wyjściowych,
• dodatkowe narzędzia do wymiarowania, zoom do przekroju, wydruku itp.

Ferrovia zawiera moduły konwersji danych do formatów przemysłowych (LandXML) i obsługiwanych przez specjalistyczny sprzęt i maszyny kolejowe (Plasser&Theurer).

• Transfer danych osi i profilu do LandXML i vice versa,
• Transfer geometrii poziomej i pionowej modernizowanych torów do formatu Plasser&Theurer,
• Transfer geometrii i innych danych projektowych do formatu ASCII i MS Excel